Tachografy i licencje dla busów

Od 1 lipca 2026 r. busy 2,5–3,5 t w transporcie międzynarodowym muszą mieć tachograf — tak jak tiry.

Sprawdź, czy Twoja flota jest gotowa, zanim zapłacisz ok. 12 000 zł kary.

• Różnica między licencją a tachografem — żeby ich nie pomylić
• Kto dokładnie podlega obowiązkowi (i pułapka "przewozu na potrzeby własne")
• Checklista wdrożenia krok po kroku
• Gotowy wzór rejestru floty

Dla kogo: dla firm kurierskich, spedycyjnych i logistycznych korzystających z busów.